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  雷凌选用宗族最新的规划理念，与丰田旗下其它产品有很大不同，选用更多现代化的规划元素，给人感觉很美英俊。整体而言，新一代雷凌的车头造型变得更年青，并且在发动机盖添加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两边尖锐的前大灯规划，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。从旁边面线条来看，新车依旧是动感的这款车的外观，宽C柱的传统得以连续，其他，再配上寸的双色轮毂，让其运动气味愈加激烈了。用心的尾部的规划风格凸显敢坚决的姿势，后尾灯相同精约，特别是刹车灯，与前日间灯相互照应。

  雷凌的这款车的内饰充满了精约与层次感。三幅式方向盘运动感充盈。中控台选用原料，用料和做工看起来中规中矩。。

  雷凌的车长4695mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，雷凌的轴距排在7位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。雷凌雷凌L 双擎 1.8L 显贵版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车添加了进光度。在同价位同级其他车型中，雷凌的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，根本够用。行李厢内部空间比较规整，有适当的好的纵向进深，也有很高的扩展性，空间体现总的来讲比较抱负。

  雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在雷凌上动力体现中规中矩，低扭较弱并且可以感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在26位。

  雷凌的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车可以尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降可以安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  假如上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么咱们依据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参阅。可以正常的看到我们对雷凌最满意的是它的旁边面美观，其他内饰美观多了、动力满意也都是我们都喜爱它的点。