第一辆车该买啥 4款10万级两厢家用车导购_装饰板_乐鱼体育直播在线-leyu体育下载

第一辆车该买啥 4款10万级两厢家用车导购

时间: 2023-12-06 05:39:29 |   作者: 装饰板

  【】人生第一辆车买什么好呢?任何一个人都有自己的考虑,有的人想买时尚有面子一点的有的人希望是辆实用大空间的车或者省油强动力的车。不过大部分人考虑的都是合资品牌。下面的10万级的合资两厢家用代步车,作为家庭第一辆车还是蛮不错的,不妨考虑一下!

  外观设计方面,飞度在外观方面最大的变化就是那个超级大尺寸的天窗了,对于这一级别的小型车而言这样的设计还是很有新意的,在其他细节方面,飞度与老款车型也是有一些变化的,比如车头最明显的改变就是进气格栅增加了大面积的镀铬装饰。

  其次就是全新造型的保险杠在原有的造型上延续了发动机盖与前大灯的线条,这也使得新款飞度的前脸整体造型显得更为激进,而且也显得更为年轻。在尾部造型方面,新款飞度在牌照上方增加了镀铬装饰,而且灯组的样式也发生了一些变化,再有就是新款车型的后保险杠下端增加了一个新的反光板。

  内饰方面,飞度设计的非常人性化,虽然它用料一般,但日系车的做工让人放心,手感令人满意,位于出风口后方的水杯槽的设计非常巧妙,可以直接利用空调的风量冷却或者加热饮料,十分方便。富于变换的曲线造型在设计上颇有科技感,炮筒式自发光仪表十分漂亮,飞度的全系车型都有行车电脑,便于掌握车辆的瞬时和平均油耗。

  作为一款A0级小车,飞度长3900mm、宽1695mm、高1525mm、轴距2500mm的大小在A0级小车中称得上富裕。飞度的内饰设计很独特,不对称的风格很少见,材质稍弱,但做工和装配工艺都不错,配置也比较齐全。飞度的空间相对于同类型的其他车来说很有优势,到处都是储物格,后排乘坐空间也不局促,尤其后座利用率很高,放倒之后几乎能当做小床来用,后备箱非常实用。

  配置方面也还不错,像四门电窗带防夹手功能、电动后视镜、可调方向盘、行车电脑等都是全系标配,1.5L车型更是标配天窗和铝合金轮毂。安全配置:ABS+EBD、双安全气囊、前座椅预紧式安全带、后排座椅三点式ELR安全带、儿童门锁、遥控门锁、侧安全气囊+OPDS(乘员坐姿感知系统),安全配置的到位尤其让女性用户放心。

  动力方面,飞度配备的仍然是之前车型配备的1.3L和1.5L发动机,其中1.3L发动机的上限功率为73kw,最大扭矩为127Nm,而1.5L发动机的上限功率为88kw,最大扭矩为145Nm,不过之前的CVT变速箱变成了5AT,也许在平顺性和燃油经济性方面是要打一些折扣的,不过从我们对该车的了解来看,低油耗依旧是新飞度的杀手锏之一。

  新飞度除了拥有良好的燃油经济性,在内部空间也灵活多变,空间设计更人性化,加上他的整体外形很像个小MPV,是时尚务实消费者的最佳选择之一。车内乘员的空间方面表现出了同级别较为出色的标准,后备厢的储物空间能够很好的满足一般的家用需求。

  动感时尚的外形是铃木天语SX4吸引人们眼球的主要手段之一,铃木天语SX4的腰线感觉比较低在加上顺滑、流畅的车身线的运动气息更加的强劲。铃木天语SX4的前进气格栅采用的是“U”型设计,四边形的前大灯眼角飞扬,整个尾部的设计感觉也很饱满。

  日系车的内饰一向来以实用简单为主,天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺,弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是,为了响应CROSS风格,SX4的座椅一直都设计得非常动感,仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。

  天语SX4的轴距为2500mm,虽然同级来比有些垫底,但得益于较高的车身和高坐姿,乘坐空间比较出色。以176cm的男性为例,坐在前排,调整好座位,头部空间尚有一拳的距离;而换到后排时,头部空间也能够达到一拳,腿部空间虽算不上宽敞,但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。铃木天语SX4的行李箱容积为225mm,作为一款两厢轿车这样的行李箱尺寸已经是很不错的了,而且铃木天语SX4的后排座椅还可以按比例折叠,折叠后铃木天语SX4的行李厢容积可以扩展到1006L,作为家庭用车来说,这样的储物空间绝对是够用了,而且铃木天语SX4的储物格的数量也比较丰富。

  天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置,而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术,ECU精准地控制着配气过程;当然,这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线速手动变速器也是省油的关键所在。

  来自于长安铃木的天语SX4一直都受到很多女性消费者的青睐,不仅是因为它拥有着姣好的面容,更多的是因为天语SX4有着超高的实用性和优秀的操控性。而且天语SX4的价格相对来说很便宜,后期的保养费用也让人很容易接受,对于永远把“物美价廉”放在第一位的经济适用女来说那是相当的实惠。

  骊威的外观明显有着骏逸的影子,带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版,使骊威的轴距达到了2600毫米,合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕,即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫,后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的,容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升,使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方,骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。

  在内饰上,骊威采用了上深下浅的双色搭配,中控台左右以两条金属条装饰,整体看上去既有家居设计的温馨,又不乏时尚感。实际使用时,感觉用料很实在,但做工一般这是与飞度、POLO对比所得的结论,如果将这个对比扩展到整个小型车的范围,骊威的做工依旧很出色的。骊威的中控台在设计上非常朴实,而在配置方面则较为丰富,电动车窗、手动空调、外接音源接口、单碟CD等都是全系标配。

  空间方面,骊威是款采用MPV理念的两厢小型车,车身尺寸分别为长4178mm、宽1690mm、高1565mm,轴距也达到了主流紧凑型车标准的2600mm。因为轴距较长的原因,所以骊威的车内驾乘空间非常宽敞,尤其是后排乘客的腿部空间。骊威的行李箱空间一般的情况下为383升,也行你认为这样的空间比较一般,但将后排座椅放倒就能得到十分宽敞的空间,最大容积1548L。

  骊威全系都采用了一台型号为HR16DE的1.6L全铝发动机,该发动机同时运用在颐达、骐达上,它的最高功率标到了80kW,峰值扭矩更厉害,达到了153Nm。虽说骊威发动机没有可变节气门,但是动力充沛、经济省油却是这台发动机的主要优势,在骊威上它的调校略有保留,最高功率降低了3kW,峰值扭矩也下调了3Nm,对付整备质量比骐达轻50kg的骊威已经完全够用了。

  东风日产骊威外形和内饰设计上没什么优势,但大空间弥补了不足。在乘坐空间和储物空间上比较有优势。明年推出改款车型,空间进一步加大,4速变速箱有望升级CVT无级变速箱。

  结合了Golf的动感和尚酷的优雅,全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款POLO不同以往的造型理念。新POLO的长宽高分别为3970/1682/1453mm,轴距由2460mm延展至2470mm。高度下降,长度、宽度、轴距增加,这种改动方案让车身看起来更矫健。前脸尖利的大灯和咄咄逼人的“刀锋式”导流板让人印象非常深刻。而整套前脸的设计风格也许在暗示着新的动力总成。由于车身尺寸有些改变,所以新POLO的侧面不再臃肿,视觉效果甚至比第六代高尔夫还要激进。

  上一代POLO内饰的精细质感被完全地继承并完成了美学上新的飞跃,纵观全新POLO的内饰设计并不会发现任何浮夸的设计,而越细致去感受则越发体会到无懈可击的含义。三幅真皮方向盘、钢琴烤漆的高亮面板、精巧勾勒的镀铬饰条配备全系黑色内饰,运动真皮座椅,高品质的多功能音响等等,都是此次的精品级设计,不断地透射出深藏在刚毅外表之下的跳动灵魂,其融入驾驶者的意志之中,随时迸发火热激情。

  配置方面,新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑,这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别显而易见,其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调,无一不是出现在最高配车型,这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置,雾灯这项配置没有配备略为可惜。

  动力方面,目前国产POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机,欧洲新款POLO装配的1.2TSI发动机并未出现,略显遗憾。其中1.4L发动机上限功率63千瓦,最大扭矩132牛米,1.6L发动机上限功率77千瓦,最大扭矩达到了155牛米。变速箱方面和同门的斯柯达晶锐一致,依旧是5速手动和6速Tiptronic手自一体这两种变速箱型式虽说这套动力系统已服役多年,但老款POLO树立的优异操控感受在POLO仍能得以体现。

  新一代POLO车型采用了大众新一代的设计元素,其外观造型变得尤其时尚运动,新车的外观符合时下年轻消费者的审美观,同时内饰方面也作了相应的提升为整车增添了更多的运动气息,除此外其配备的领先6速自动变速箱也值得称道。


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